Hulgihinnad mööbli vedrud diivan vedrud siksak vedru

Tootepildid

Vedrude tüübid on keerukad ja mitmekesised, vastavalt kujule on peamiselt keerdvedrud, spiraalvedrud, lehtvedrud, kujuga vedrud jne. Vastavalt jõu olemusele võib vedru jagada pikendusvedrudeks, survevedrudeks, väändvedrudeks ja painutusvedrudeks. Tavalised silindrilised vedrud, st spiraalvedrud, mis on tingitud lihtsast valmistamisest ja mida saab vastavalt koormatud olukorrale valmistada mitmesugustes vormides, lihtsa struktuuriga, nii et kõige laialdasemalt kasutatav.

Keerdvedru on vedru, mis on keeratud lühendi kujule. Kerimine on vedrude valmistamise esimene, aga ka oluline protsess, äärmiselt olulist rolli mängib kogu tootmisprotsessi kerimise täpsus, mis põhimõtteliselt määrab nii vedru geomeetrilised mõõtmed ja omadused kui ka materjalide kasutuse.

Vedrude tootmisliin tutvustab tüüpilist vedrude tootmisliini, mis koosneb järjestikku ühendatud traadisööturist, vedruvormimismasinast ja vedrulõikamismasinast.

Täisautomaatne traadi etteandja Täisautomaatne traadi etteandja

See on automatiseeritud masin, mis koosneb materjalialusest, alusest, mootorist, kiiruse reduktorist, sagedusmuundurist, andurlülitist, releest ja elektrikomponentidest jne. Seda kasutatakse põhimasinaga ühenduses ja see vastutab traadi toimetamise eest põhimasinasse. Tööstuslikes rakendustes on täisautomaatne traadi etteandja ühendatud põhimasinaga (nt CNC-vedruga masin ja muud seadmed), et juhtmasinale sujuvalt ja pidevalt tarnida traat, saavutades põhimasina kõrge automatiseerituse.

Esialgse disainikontseptsiooni kohaselt on täisautomaatne traadi etteanderaam mõeldud peamiselt vedrumasina toetamiseks, st sagedusmuunduri tehnoloogia kasutamiseks koos hosti CNC-süsteemi ajamitehnoloogiaga, et saavutada nende kahe vahel sünkroonne ja asünkroonne juhtimine, parandades tõhusalt vedrumasina tootmise kiirust ja stabiilsust. Kaasaegsete tööstuslike standardimisnõuete täiustamisega jätkavad erinevad seadmetehased automaatse traadi etteandja rakendusfunktsioonide, näiteks induktiivlülitite, releede ja kiiruse reduktorite ning muude elektrikomponentide kombinatsiooni täiustamist, funktsioon kipub olema intelligentsem, hõlmates laiemat ja laiemat valdkonda.

Vedrurullid

Vedrurullimismasinad, tuntud ka kui CNC vedrude painutus- ja vormimismasinad, toodavad tegelikult oma põhifunktsioonina vedrusid. Algne vedru on lihtsalt silindriline pingutusvedru, käsimähis, tootmise efektiivsus on suhteliselt madal, tööstusliku tootmise kasvava nõudlusega on raske kohaneda, eriti täppisvedrude töötlemine ja suurte vedrude jaoks vajalike raskete seadmete töötlemine on väga keeruline, õnneks on olemas mitmesuguseid vedrukerimismasinaid.

(1) vedrurullimismasina osad institutsionaalsest koosseisust ja funktsioonist.

Vedrurullimismasina väljalaskeava on fikseeritud mitme ülemise varda aksiaalse jaotuse väljalaskeava ees, mida kasutatakse vedruspiraali läbimõõdu, sammu ja suunamise juhtimiseks, ning noaga, nagu on näidatud joonisel 3, mis näitab vedrurullimismasina skemaatilise diagrammi tööpõhimõtet.

1) sirgendamise mehhanism. Koostis: koosneb rullide astmelisest konfiguratsioonist. Roll: kõrvaldada traadi pooli kumerus, mis aitab parandada vedru täpsust ja vastupidavust.

2) Söötmismehhanism. Koostis: paar või kaks paari rulle. Roll: tuginege söötmise teostamiseks rulli pöörlemise ja traadi vahelisele hõõrdumisele.

3) Juhtmehhanism. Koostis: koosneb ülemisest ja alumisest juhtplaadi paarist (ringikujuliste soontega juhtplaat). Roll: terastraadi juhtimine piki ümmarguse soone telge etteandeprotsessis, et vältida terastraadi paindumist enne spiraalvedru.

4) Mähismehhanism. Koostis: koosneb suuruse määramise tihvtist ja sammuplokist. Suuruse määramise tihvt vedru läbimõõdu reguleerimiseks, kaldeplokk vedru sammu reguleerimiseks. Roll: spiraalvedru teatud kuju, läbimõõdu, sammuga mähis.

5) lõika mehhanism ära. Koostis: lõikades ära noa ja torni. Roll: lõigake vedru ära, kontrollige vedruspiraalide koguarvu.

(2) Tööpõhimõte. Töötamisel toidab vedrumaterjali täisautomaatne traadi etteandmismasin ja see läbib seejärel vedrurullimismasina sirgendusmehhanismi ja etteandemehhanismi, kui terastraat puudutab ülemise varda esiotsa soont, paindub ja deformeerib vedrumaterjali kontaktpunkti hõõrdumise mõjul. Vedrumaterjali silmuseks painutamisel puudutab traat kaldploki kaldpinda. Vedru samm tekib siis, kui vedrukerimismasina kaldemehhanism liigutab kaldeplokki selle telje suunas, millele vedru on keritud ja moodustatud. Paralleelsete peadega (tugipooli) või spiraalsete pikendusvedrudega spiraalsete survevedrude kerimisel seatakse kaldeplokk tagasi nii, et vedru kerimisel moodustub viimane mähis vastu juba keritud endist mähist. Kui vedru on keritud, lõpetab etteandemehhanism söötmise ja lõikuri juhtmasin paneb lõikuri vedru lõikama. Seda protsessi korrates moodustub vedru automaatselt.

Kõveramõõdik saab vedru läbimõõdu muutmise mehhanismi juhtimisel edasi-tagasi liikuda, et reguleerida vedru läbimõõtu või keerata muutuva läbimõõduga spiraalvedru. Muutuva sammuga (ebavõrdse sammuga) spiraalsete survevedrude või muude spiraalvedrude kerimisel on vajalik sammuga nukk; kaldenuki toimel lükkab pendelmehhanismi komplekt kaldeplokki edasi-tagasi, et realiseerida muutuva sammuga vedrude kerimine.

Muud protsessid pärast vedru kerimist

Pea lõikamine

Eesmärk: Burnide eemaldamiseks kontrollige vedru mähiste koguarvu ja jätke mähise pea ja naaberpoolide vahele teatud vahe (soosib korrosioonivastast töötlemist). Kärpimine

Eesmärk: reguleerida selliseid parameetreid nagu vedru vaba kõrgus ja keskosa läbimõõt, kuna spiraalvedru ei pruugi terastraadi kvaliteedi ja vedru kerimismasina täpsuse tõttu tingimata vastata jooniste nõuetele.

Lihvimine

Eesmärk: kontrollida vedru mitteperpendikulaarsust ja parandada vedru jõudu.

Karastamine

Töötlemise eesmärk: kõrvaldada terastraadi sisemine pinge pärast vedru keeramist, suurendada materjali sitkust ning stabiliseerida vedru suurust ja takistust. Karastustemperatuur: 180～240℃; hoidmisaeg: 5-15 min.

Korrosioonivastane töötlus

Eesmärk: korrosiooni vältimiseks, eluea pikendamiseks, vedrutakistuse stabiliseerimiseks, tavaliselt kasutatav tinaga kaetud või sinine.

Tugev surve

Ravi eesmärk: vedru suuruse stabiliseerimine, aga ka vedru varjatud probleemide paljastamine. Meetodid: Staatilise rõhu meetod: vedru surutakse ringi külge ja ring puudutab (surve on tühi) ja kestab teatud aja; mitmekordne kokkusurumine: vedru surutakse mitu korda (3 kuni 10 korda), iga kord, kui rõhk ringile ja ringile kokku puutuvad.

See artikkel on mõeldud peamiselt üldprotsessis kasutatava vedrutootmisprotsessi ja lühitutvustuse tegemiseks vajalike seadmete jaoks, CNC-vedrumasina vormimistehnoloogia pideva arendamise, uute tehnoloogiate juurutamise, teadus- ja arendustegevuse ning rakenduse uute funktsioonide, järk-järgult on rakendatud ka servoajamiga telgesid tehisintellekti arvu suurendamiseks, mis suurendab oluliselt vedrude tootmisvõimsust.