Mguu wa Sofa wa Kisasa wa ZD N137 Metal V

Nambari ya Kipengee:	ZD-N137
Nyenzo:	Chuma
Rangi:	Kitambaa cha dhahabu/chrom pled/Matt nyeusi / nyeusi inayong'aa
Urefu:	Urefu ni 120 mm
Unene:	3.0 mm
MOQ :	Kawaida pcs 300 hadi 500 pcs. ikiwa tuna soti. tunaweza kutoa katoni 1 au katoni 2 pia

Kifurushi:	1 pcs / begi. 60pcs / sanduku la sanduku
Malipo:	TT (asilimia 30 kabla ya Uzalishaji + malipo ya salio la 70% kabla ya kupakiwa)
Sampuli:	Bure
Msimbo wa HS:	9401999000
Wakati wa uzalishaji:	Siku 10-15
Mji wa kiwanda:	Mji wa Foshan. Guangdong. China.

Muhtasari

ZD-N137 Metal V Shape Modern Sofa Leg inawakilisha mabadiliko ya dhana katika vipengele vya samani za miundo, kuunganisha jiometri ya usanifu na uaminifu wa daraja la kibiashara. Imeundwa kwa chuma cha hali ya juu kilichoviringishwa, kipengele hiki cha usaidizi cha mm 120 kinatanguliza maelezo mafupi ya V ambayo yanainua papo hapo mandhari ya kuona ya viti vilivyoinuliwa, kabati na jedwali za kawaida. Zaidi ya mvuto wake wa kuona mara moja, tajriba ya kugusa ya unga wa kielektroniki usio na dosari au ulio na maandishi madogo ya matte huzungumza mengi kuhusu asili yake ya utengenezaji. Kila pembe imeundwa ili kunasa mwanga kwa hila, na kuongeza mguso uliosafishwa, wa kisasa kwa nafasi yoyote ya ndani. Iwe unapamba chumba cha kulia cha hoteli ya kifahari au unabuni laini mpya ya sofa za kisasa za makazi, mguu huu wa fanicha ya chuma hutoa uthabiti wa kimsingi na umaridadi unaohitajika na chapa za fanicha na wasanifu wa mambo ya ndani. Haisuluhishi tu hitaji la kivitendo la mwinuko wa wajibu mzito lakini pia hufanya kama kipengele cha kubuni kinachofafanua ufundi wa hali ya juu.

Vipengele

Uadilifu wa Muundo wenye Umbo la V & Umahiri wa Kubeba Mzigo

Imeundwa kutoka kwa chuma kilichoviringishwa kwa baridi cha kiwango cha 3.0mm cha kiwango cha viwandani, umbo la V-ngular la 30° si chaguo la kubuni tu—ni faida ya kiufundi. Jiometri hii mahususi huongeza uwezo tuli wa kubeba mzigo kwa kiasi kikubwa, kupita vipimo vikali vya udhibiti wa ubora ili kuhimili kwa raha hadi kilo 100 kwa kila mguu. Msingi wa upana wa 120mm husambaza uzito sawasawa, kuondoa mtetemeko ambao mara nyingi huhusishwa na wasifu wa mguu wa moja kwa moja na kuhakikisha sofa zako za kitambaa nzito au kredenza za mbao imara zinasalia kikamilifu.

Matibabu ya Juu ya Uso na Upinzani wa Kutu

ZD-N137 inapitia mchakato wa kumaliza wa kina. Inapatikana kwa rangi ya dhahabu iliyobanwa, iliyopakwa chrome, nyeusi iliyokolea, na nyeusi inayong'aa, kila mguu unatibiwa kwa upako wa hali ya juu wa kielektroniki au upakaji wa unga wa halijoto ya juu. Hii hutengeneza kizuizi cha kudumu sana, cha kuzuia mikwaruzo na kinachostahimili kutu. Lahaja nyeusi ya matte, kwa mfano, inatoa hisia nyororo, yenye maandishi madogo ambayo hupinga kabisa alama za vidole na uvaaji wa kila siku, kuhakikisha fanicha inabaki na mwonekano wake wa kifahari, wa chumba cha maonyesho hata katika mazingira ya kibiashara yenye trafiki nyingi.

Utangamano wa Kiulimwengu na Mkutano Usio na Juhudi

Muda ni rasilimali muhimu kwenye mstari wa kusanyiko na wakati wa usakinishaji kwenye tovuti. Ili kurahisisha hili, kila mguu una bati sanifu, iliyochimbwa awali. Usanidi huu wa jumla wa matundu manne unalingana na fremu za miundo ya 90% ya sofa za viwango vya soko, meza za kahawa na kabati. Kwa kupunguza hitaji la marekebisho maalum, watengenezaji wa samani na wajenzi maalum wanaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa mkusanyiko na gharama za kazi.

Uwezo wa Kubinafsisha wa OEM/ODM

Kwa kutambua kwamba kila mkusanyiko wa samani una mahitaji ya kipekee ya lugha ya muundo, tunatoa huduma za kina za ubinafsishaji. Zaidi ya kiwango cha kawaida cha urefu wa 120mm na paleti ya rangi ya msingi, timu yetu ya wahandisi inaweza kurekebisha umaliziaji, vipimo na nuances za muundo ili kupatana kikamilifu na matakwa mahususi ya urembo na utendaji kazi wa chapa yako.

Maombi

Umaridadi wa usanifu na utendakazi mzito wa ZD-N137 unaifanya kuwa sehemu inayobadilika sana katika mazingira anuwai:

• Maeneo ya Kuishi ya Anasa ya Makazi: Huinua hadhi ya sofa za velvet maridadi, sehemu za ngozi, na vikonzo vya maudhui vya chini kabisa, na kuongeza athari ya hewa, inayoelea kwa vipande vizito vya fanicha huku ikilinda mazulia na sakafu za mbao ngumu zisijiingize.
• Hoteli za Ukarimu wa Kibiashara na Boutique: Nzuri kwa viti vya matumizi vya juu vya kushawishi na viti vya chumba cha wageni. Umalizio unaostahimili mikwaruzo na ujazo wa kilo 100 huvumilia mahitaji makali ya maeneo ya umma bila kuathiri muundo wa hali ya juu.
• Ofisi za Kisasa za Kufanya Kazi Pamoja: Huunganishwa bila dosari katika maeneo ya mapumziko ya kushirikiana na viti vya mapokezi. Umbo la V la kijiometri linakamilisha mapambo ya ofisi ya kisasa ya viwandani na ya katikati ya karne, na kutoa urembo unaoshikamana katika nafasi ya kazi.
• Marejesho ya Baraza la Mawaziri Maalum na DIY: Uboreshaji bora wa ubao wa pembeni, ubatili wa bafuni na fanicha ya zamani iliyosasishwa. Mchakato wa usakinishaji wa moja kwa moja huruhusu wabunifu wa kujitegemea na wajenzi maalum kubadilisha haraka mwonekano na utendakazi wa ubunifu wao.

Nguvu ya Utengenezaji & Usalama wa Logistics

Kufanya kazi nje ya kituo chetu cha juu cha uzalishaji katika Jiji la Foshan, Guangdong, tunadumisha udhibiti mkali juu ya kila awamu ya mchakato wa utengenezaji. Msururu wetu wa ugavi umeundwa ili kutoa uaminifu na unyumbufu usio na kifani kwa washirika wetu duniani kote.

• Uzalishaji wa Haraka na Viwango vya Chini vinavyobadilika: Tunaelewa asili thabiti ya utengenezaji wa fanicha. Kwa muda wa kawaida wa uzalishaji wa siku 10-15 tu na MOQ inayokubalika sana (Kwa kawaida pcs 300 hadi 500, au hata katoni 1-2 za bidhaa za ndani), tunahakikisha kwamba njia zako za kuunganisha hazipati muda wa kukatika.
• Ufungaji Kinga wa Kiwango cha Nje: Ili kuhakikisha kuwa kila kipande kinafika katika hali safi, tunatumia itifaki ya ufungashaji madhubuti. Kila mguu wa mtu binafsi umefungwa kwenye mfuko wa kinga, wa kupambana na mwanzo. Kisha hupangwa kwa uangalifu katika masanduku ya katoni ya kazi nzito, ya kiwango cha usafirishaji (pcs 60 kwa kila katoni). Mbinu hii ya upakiaji iliyoboreshwa zaidi haizuii tu uharibifu wa usafiri wa umma wakati wa usafirishaji wa kimataifa wa masafa marefu lakini pia huongeza ufanisi wa upakiaji wa kontena, hatimaye kupunguza gharama zako za kutua.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali: Je, ni uwezo gani wa juu wa uzito wa mguu wa ZD-N137 V-umbo?

J: Imeundwa kutoka kwa chuma nene cha 3.0mm kilichoviringishwa kwa baridi, kila mguu wa mtu binafsi umejaribiwa kwa ukali ili kuhimili hadi kilo 100 chini ya mzigo tuli. Inapowekwa kama seti ya nne, hutoa uwezo wa uzani wa pamoja ambao unaweza kubeba kwa urahisi sofa nzito za viti vingi, kabati thabiti za mbao, na viti vya kupumzika vya kibiashara bila uchovu wa muundo.

Swali: Je, miguu hii ya samani za chuma inaweza kutumika kwa fanicha ya nje ya patio?

J: Ingawa vifaa vya hali ya juu vya uwekaji umeme na kufunikwa kwa unga (kama vile rangi nyeusi ya matte) hutoa upinzani bora wa maji na kutu, kimsingi vimeundwa kwa ajili ya mazingira ya ndani. Kwa maisha marefu zaidi na kudumisha umbile safi, tunapendekeza kuzitumia katika mambo ya ndani yanayodhibitiwa na hali ya hewa au nafasi za nje zilizofunikwa kikamilifu kama vile vyumba vya jua vilivyofungwa.

Swali: Je, unatoa rangi maalum au marekebisho ya miradi mikubwa?

A: Ndiyo. Ingawa safu yetu ya kawaida inajumuisha iliyopakwa rangi ya dhahabu, iliyopakwa chrome, nyeusi iliyokolea, na nyeusi inayong'aa, uwezo wetu wa OEM/ODM huturuhusu kulinganisha rangi maalum za Pantoni au tanzu mahususi za metali (kama vile shaba iliyosuguliwa au shaba ya kale) kwa oda nyingi. Tunaweza pia kurekebisha vipimo vya urefu kulingana na michoro yako mahususi ya muundo.

Swali: Je, kifungashio kinahakikishaje kwamba miguu haijakunwa wakati wa usafiri?

J: Tunazingatia usalama wa usafiri wa umma kwa umakini sana. Kila mguu wa chuma hufungwa kwa kibinafsi kwenye begi laini, la kinga kabla ya kuingizwa kwa usalama kwenye katoni iliyoimarishwa, ya kiwango cha usafirishaji (vipande 60 kwa kila sanduku). Hii huzuia mguso wa chuma hadi chuma na huhakikisha kuwa hakuna mikwaruzo au mikwaruzo wakati wa usafirishaji wa kimataifa.